Hoje vou comentar o texto "A Morte da Modernidade" de Cristovam Buarque. A principio o texto parece um nhenhenhém, mas no final fica melhor.

Leia o texto completo aqui http://revistasera.info/a-morte-da-modernidade-cristovam-buarque/

Comento apenas alguns trechos que considerei, outros apenas aceno concordar. Em fundo amarelo e letras vermelhas o texto original, em azul o meu comentário.

"Até então, a ciência buscava entender a natureza. A partir do modernismo, passou também a transformá-la."
Então criar um vaso de argila ou até utilizar uma terra para agricultura não é transformar a natureza? Afinal ele está se referindo a ciência de modo ultra-genérico ou faltou diferenciar-lá de Tecnologia ? 

"o propósito da economia era garantir os meios de sustentação da vida, biológica e socialmente" Pra mim a economia nunca surgiu como um propósito em si. Foi apenas o meio adotado por alguns e aceito por muitos, que satisfazia seus anseios presentes e futuros. Não existia um plano global.

"A beleza da arquitetura moderna [...], do tipo MASP ou obras de Niemeyer [...] – caiu no hábito"

No hábito de quem? No Brasil é que não é, o que se vê em geral são caixotes de concreto sem graça ou edifícios simples.

Vamos a alguns exemplos:

"A escassez ecológica passará a considerar moderno o que for capaz de garantir conforto usando menos energia"
Argumento duvidoso para fato correto, não sei se é possível afirmar que será a "escassez ecológica" mas com certeza autossuficiência já é considerado mais "moderno" do que depender de ar-condicionado etc. 

Para quem assistiu aquele vídeo "A História das Coisas", vale apena assistir aqui a critica (em ingles e sem legendas infelizmente):


São quatro partes em que Lee Doren detona com o vídeo original. Não concordo com alguns dos seus contra-argumentos, mas de maneira geral o vídeo original é pernicioso e Lee deixa isso evidente.

"E pensar que no futuro isso aqui em baixo será considerado velho e o novo estará lá atrás, nas cidades que se renovarão em novo estilo"
Ledo engano, o que esta lá atrás (as cidades satélite) é ainda mais velho, é apenas uma versão moderna do caos da idade média com ruas estreitas, esgoto a céu aberto e violência desenfreada.
É reflexo da falta de planejamento, ou execução deste, e da ignorância alheia.

"Não será possível, no futuro, considerar moderno o transporte privado, com a esdrúxula lógica de filas engarrafadas de veículos pesando toneladas levando um único passageiro"
Mas é evidente que não será. Só um governo muito fora da realidade para dar incentivo fiscal (redução do IPI) para automóveis quando a maioria das cidades já se encontra com sistema viário quase esgotado. Em um país com disponibilidade abundante de água, própria para transporte marítimo e onde transporte coletivo é sinônimo de falta de qualidade, dar incentivo ao automóvel (sem fazer as devidas ampliações das ruas/avenidas e manutenção das já existentes) é um verdadeiro tiro no pé.

Só para ilustrar qual a politica publica do atual governo federal sobre bicicleta (lembrando que ICMS é estadual):



"Há limites até geométricos nos estacionamentos das cidades"
Bobagem, se pode construir para cima e para baixo, automatizar e otimizar o espaço dos estacionamentos. 
Além disso já existem veículos que ocupam menos espaço quando estacionados.
Vejamos exemplos:


O Hiriko é um protótipo de carro dobrável, assista o video https://www.youtube.com/watch?v=MONIa4zdLdY

Existe também um protótipo chamado Armadillo-T, desenvolvido na Coreia.



Assista o vídeo https://www.youtube.com/watch?v=8DoZH7Y-sR0


Mas não é só isso, os estacionamentos também podem ser bem mais eficientes.



Famoso autotuerme, estacionamento vertical da volkswagen, em Wolfsburg (Alemanha).
Na Coreia existe um outro sistema, mais barato e simples, parecido com uma roda gigante.






"Os engarrafamentos e suas perdas de vida, seja por acidentes ou aprisionamento, o desperdício de combustível, a poluição emitida, estão esgotando o automóvel privado como indicador da modernidade desejada."
Calma la! Perdas de vidas podem ser limitadas e quase zeradas com automação dos veículos e melhorias na segurança passiva/ativa. Aprisionamento não, ok. Desperdício de combustível? E a que mais se destinam combustíveis fosseis? E se os carros forem elétricos? Pronto, já acabou a poluição também. E ainda assim, ainda que o automóvel seja publico ou mesmo transporte coletivo, nada disso impede acidentes, nem engarrafamento, nem aprisionamento e nem poluição. Então o problema não é o fato de ser privado.

"Hoje o consumismo se explicaria pela publicidade sintonizada com a biológica voracidade na ingestão de alimentos no passado pré-histórico, agora “comendo” os bens da indústria"
Pode se dizer que sim, o que falta é senso critico. A tentação sempre vai existir, se as origens são essas, não sei.

"O surgimento do moderno homem químico, dependente de drogas, é uma alternativa ao vazio existencial na modernidade"
Aqui não fica claro se o autor se refere ao uso desenfreado de drogas licitas ou aos dependentes de drogas ilícitas. Em todo caso se o que gera esse vazio é supostamente a vida moderna, certamente depois de adquirido o vicio esta já não tem tanta importância. Um viciado é um viciado em qualquer país, era ou regime.


"Uma nova ética deve surgir, que aceite a marcha rumo à dessemelhança da espécie ou recuse a apartação criada pela modernidade"
Com certeza deve, mas não sei se dessa forma. Não acredito que as coisas devam surgir obrigatoriamente aceitando preceitos A ou B. Só vai estar claro, quando houve um consenso maior e não uma imposição.

"a democracia nacional baseada na vontade de indivíduos formando maiorias esgotou-se"
Nem tanto..., estaria sugerindo uma outra forma de governo? É uma pena que nesse assunto o autor não se aprofundou... Afinal um homem de vida pública e metido na politica ha tantos anos poderia muito bem se estender mais nesse assunto.

"A utopia modernista – do consumo para uma elite com liberdade para consumir ilimitadamente em uma sociedade dividida; ou do consumo igual para todos, sacrificando a liberdade, em sua vertente socialista"
Lembram mais uma vez do governo reduzindo IPI (da linha branca, etc) para que os "pobres" também tivessem acesso aos "bens de consumo" ? Tirar alguém de uma situação de pobreza extrema, colocando numa situação de pobreza controlada como consumidor não resolve muita coisa. Até pior, pois as chances de uma pessoa sem acesso a educação de qualidade se tornar um consumidor consciente, são minimas.

Os princípios éticos que ele propõe no final me parecem muito legítimos e totalmente executáveis em uma democracia. É preciso sempre ficar atento aos que tentam se utilizar desse e outros argumentos para justificar uma empreitada pela utopia social que, sabemos só termina em totalitarismos.
Embora ele critique a democracia, não apresenta nada concreto sobre uma alternativa.
A maioria dos exemplos e contra pontos que ele faz são contornáveis pela tecnologia e a educação.

Cansado do aspirador velho e barulhento, decidi que estava na hora de adquirir um novo. Desta vez eu resolvi escolher por um modelo mais silencioso, e ai começaram os problemas...
O que é silencioso para muita gente, não é para outros. Existe a escala de decibéis, isso permite que valores sejam utilizados comparativamente.
Os decibéis são uma escala logarítmica , ou seja de 10 para 20 a diferença não é a mesma do que de 90 para 100. Conforme ilustra a figura abaixo:

(Imagem retirada do blog da Manuela Correia - Opus5. Para quem quiser ler um pouco mais tem o site do Departamento de Música da ECA-USP http://www.eca.usp.br/prof/iazzetta/tutor/acustica/intensidade/db.html e o Projeto Sonoridade em Artes, Saúde e Tecnologia da UFMG http://www.fonologia.org/acustica_osom_3.php) 

Pois bem, sabendo que existe a tal Instrução Normativa IBAMA nº 15, de 18 de fevereiro de 2004, que estabelece a obrigatoriedade do uso do SELO RUÍDO em aspiradores de pó nacional e importado. Sim aquele blabla que fizeram em meados de 1990, só resultou na obrigaçao so selo em 2004. Antes tarde do que nunca. [1] Segundo o site do próprio inmetro:

Deve estar colado no produto ou em sua embalagem, para que na hora da compra, você possa escolher aquele que tenha o menor nível de potência sonora. Assim, fica fácil comparar os modelos e escolher qual o melhor para você

[2]

Para quem nunca viu o tal selo, aqui esta um exemplo:
 
(Foto por Rafaela do blog Mundo de Beauty)

Mas o que acontece quando se compra pela internet? Simples, não existe essa informação. É muito comum que as lojas não mostrem todos dados técnicos que os fabricantes as vezes fornecem, mas neste caso fui justamente aos sites dos fabricantes. Não para minha surpresa, poucos fabricantes apresentam essa informação. O Resultado da minha pequena pesquisa ficou assim:

 

O Parcial significa que apenas alguns (ou mesmo um) modelo apresenta essa informação. Em geral as empresas gostam de se gabar dos silenciosos, aqueles com algo em torno de 85 dB. Já os barrulhentinhos, eles não mencionam. Assim resolvi olhar o selo nas lojas, mas muitos modelos eu não encontrei. A única opção era entrar em contato direto com as empresas fabricantes e solicitar essa informação. Ai começa a segunda parte da jornada... Vários fabricantes tem um atendimento péssimo, alguns tão ruins que eu desisti de tentar. Resultado dos modelos:

 

Qual motivo para eu ter escolhido estes modelos e não outros? Principalmente o preço, e os que encontrei.
Já o resultado do atendimento:

 

Notem a demora e a incompetência geral do atendimento. O Chat da brastemp me pareceu uma piada, quem é que indica um site inexistente para um consumidor? INMETRO.COM.BR ?
Exigir CPF simplesmente para entrar em contato? Que isso!
Quanto ao fato da Electrolux não ter 0800, é um caso para o PROCON...

Para finalizar, o modelo Ultra Silence da electrolux, que infelizmente não é mais vendido no brasil... Saiu de linha e não tinha esses 1800W da foto, aqui o modelo era mais raquítico.


(Foto por Holger.Ellgaard sob CC BY-SA 3.0)